El equipo de Special Events de Royal Caribbean nos mandó una lista de 31 piezas florales para el nuevo Star of the Seas el 26 de junio de 2025, y el primer viaje de estreno del barco salió el 6 de agosto, 41 días después. Diseñamos las piezas en nuestro taller de Miami, las enviamos a Puerto Rico, las instalamos a bordo y después las desmontamos en Port Canaveral. Una retención de aduana y dos piezas que no pusimos en los papeles retrasaron el regreso, y todo volvió a nuestras manos el 9 de septiembre.

ClienteRoyal Caribbean International, Special Events
BarcoStar of the Seas, nuevo barco de la clase Icon
ServicioDiseño floral a bordo, instalación y desmontaje
FechasEncargo el 26 de junio de 2025, primer viaje el 6 de agosto, desmontaje del 23 al 27 de agosto, últimas piezas recuperadas el 9 de septiembre
DóndeDiseñado en Miami, enviado a Ponce, Puerto Rico, y desmontado en Port Canaveral, Florida

El encargo

El barco necesitaba flores para sus áreas públicas antes de los viajes de estreno. La lista que recibimos el 26 de junio nombraba cada lugar. Una pieza central para el Royal Promenade, la entrada del Windjammer, dos piezas de pie en los elevadores de la cubierta 5 y dos en la cubierta 6, dos piezas para Crown and Anchor, dos orquídeas para el spa, piezas de entrada para siete restaurantes (Chops Grille, Giovanni’s, Izumi, Hooked, Lincoln Supper Club, Coastal Kitchen y Pier 7) y una para la terminal. El 30 de junio el equipo sumó diez piezas para Next Cruise y Guest Relations, una pared de flores y un letrero «Star of the Seas». El 17 de julio se agregaron seis columnas de pie.

Lo que lo hizo difícil

  • El barco no estaba en Miami. Todo tenía que salir de nuestro taller semanas antes, empacado en paletas y cajas, y viajar en contenedor hasta Ponce, Puerto Rico, donde llegó el 4 de agosto.
  • La vida en el mar. El cliente eligió rosas preservadas y flores de seda de alta gama para la mayoría de las piezas, para que aguantaran semanas a bordo, con flores tropicales frescas en la mezcla.
  • Aduana y reglas del puerto. Cada artículo que sube o baja del barco tiene que declararse en el formulario de autorización de mercancía de la naviera, y las zonas del puerto exigen la credencial federal TWIC.
  • Normas de salud pública. Todo lo que se pone en un restaurante tiene que ser fácil de limpiar según las normas sanitarias USPH del barco.

Lo que hicimos

  1. Diseñamos para el espacio, no desde el catálogo. Jessica Nuñez, cofundadora y diseñadora principal, hizo cada pieza para su lugar en la lista, desde la pieza central del Promenade hasta las orquídeas del spa.
  2. Elegimos materiales para semanas en el mar. Los materiales declarados incluían 725 rosas preservadas, 300 hortensias de seda, 60 orquídeas phalaenopsis de seda, 150 orquídeas dendrobium y cymbidium, 48 anturios, 48 proteas, 24 aves del paraíso, 24 gingers, 200 hojas de monstera y 100 hojas de palma.
  3. Enviamos con tiempo y por partes. Las paletas salieron al almacén de la naviera en Weston el 16 y 17 de julio, y una persona de nuestro equipo voló a San Juan el 4 de agosto para la instalación. Algunas cajas urgentes se adelantaron por FedEx.
  4. Entregamos un segundo pedido al mismo tiempo. Con una orden de compra aparte, entregamos 60 arreglos de seda en floreros de vidrio para Chops Grille en Port Canaveral el 9 de agosto.
  5. Lo desmontamos y lo trajimos de vuelta. Nelson Ramirez, cofundador a cargo de las operaciones y con credencial TWIC, dirigió la recogida en Port Canaveral el 27 de agosto. Salió de Miami a las 4 AM para estar en el barco a las 7 AM.

Resultados

Del encargo al primer viaje41 días, del 26 de junio al 6 de agosto de 2025
Piezas en la lista original31, más 6 columnas de pie agregadas en julio
Pedido aparte para Chops Grille60 arreglos de seda, entregados el 9 de agosto
Retención de aduana al regresoUnos 2 días, del 25 al 27 de agosto
Piezas que faltaron en los papeles, recuperadas13 días después del desmontaje, el 9 de septiembre

Royal Caribbean siguió trabajando con nosotros en esas mismas semanas. El 22 de septiembre instalamos dos arcos tropicales de 10 por 8 pies, centros de mesa y un letrero acrílico «UTOPIA» de 8 pies para el President’s Cruise en el Utopia of the Seas, en Port Canaveral.

Lo que no salió como lo planeamos

  • Una retención de aduana. El 25 de agosto el equipo de cadena de suministro de la naviera nos avisó que la descripción de nuestro formulario había provocado una retención de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) para una inspección agrícola. Las flores se inspeccionaron y se liberaron el 27 de agosto, el mismo día de nuestra recogida.
  • Dos piezas que faltaron en el formulario, error nuestro. La caja de fotos y la alfombra no estaban en la lista que declaramos, así que no pudieron bajar del barco el 27 de agosto. Hicieron otro viaje, pasaron la aduana como una entrada aparte y las recogimos en Weston el 9 de septiembre.
  • Muestras que no pasaron. Las muestras de seda que mandamos para el restaurante The Grove fueron rechazadas porque serían muy difíciles de limpiar según las normas USPH del barco.

Cómo lo medimos

Cada fecha y cantidad de esta página sale de nuestros propios registros del trabajo, es decir, la lista de Special Events del 26 de junio de 2025, los formularios de autorización de mercancía del 20 de agosto, la orden de compra y la entrega de Chops Grille, los correos de aduana del 25 al 27 de agosto y la confirmación de la recogida del 9 de septiembre. No publicamos precios ni detalles internos del cliente.

Sobre este caso

Escribimos esta página a partir de nuestros registros. No incluye ninguna cita del cliente, y Royal Caribbean no la ha revisado. El trabajo terminó el 9 de septiembre de 2025, y la página se revisó por última vez el 28 de septiembre de 2026.

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